電動車驅動器高溫老化房控制系統主要設計理念是通過只能控制驅動器水電氣，采用PLC編程控制。武漢尚測試驗設備有限公司此次為中冶定制的高溫老化房，在傳統方式進行了改進，無論是外觀還是內部系統，都是一種革新！

一、在電動車驅動器高溫老化房在結構上面：
1.高溫老化房為方便試品進出工作室，需采用落地式箱體結構,產品臺架為活動臺架。
2.高溫老化房組成：加熱、風道循環、照明、排風、中央控制柜等部分組成。
3.采用高性能的75mm雙面彩鋼巖棉庫板，安全環保，保溫，大大降低設備的能損，同時達到節能的功效。
4.控制系統中關鍵元器件均采用*產品，相比國產儀表而言，更保證性能穩定可靠。
5.安全的輸出保護電器，保護試件和試驗系統的安全，完善的保護措施，系統安全可靠。
6.人性化的軟件操作界面，易學易用。
7.房體大門：單開門2扇，安置在過道面。采用雙開門結構，充分考慮人員進出操作方便，防反鎖，確保從里面能順利開啟。試驗箱的大門密封采用硅橡膠條，耐高溫，抗老化，密封性能良好。單扇門寬：700mm，門高：1800mm。
8.大門觀察窗：大門設置觀察窗，便于觀察箱內試品的情況，觀察窗尺寸：300*400mm。
9.照明裝置：每間老化房內設置有2盞40W／220V防潮、防爆照明燈，防護等級滿足IP65，防爆等級符合GB3836-2000《爆炸性氣體環境用電氣設備》標準?？墒謩又苯娱_關控制，避開箱體中部樣品區。
10.測試用水主要是用于試品的水循環。儲水桶采用不銹鋼制造，且有加熱功能，可控制循環水的進水溫度。采用自動進水裝置，省去人工加水的繁瑣。
11.氣管與水管同一管道，水氣管路采用整體并聯方式，當水循環結束時，再通氣體，排除管內剩余水，交替進行，便于下一次試驗的開始。

二、在電動車驅動器高溫老化房在控制系統上面：
1.配電柜一個，內置工位配電主回路。背靠老化房房體右側。
2.電控柜1個，放置于老化房房體右側，面板如下圖所示：

電源—電控柜電源指示燈
排風—帶燈自鎖按鈕，按下開啟排風風機吧并亮燈
照明—帶燈自鎖按鈕，按下開啟室內照明燈并亮燈
運行—帶燈自鎖按鈕，按下開啟溫控儀并亮燈
急停—急停開關，用于緊急斷電
輸入1A1—帶燈自鎖按鈕，按下接通工位1A輸入并亮燈
輸出1A1—帶燈自鎖按鈕，按下接通工位1A輸出1并亮燈
輸出1A2—帶燈自鎖按鈕，按下接通工位1A輸出2并亮燈
水路1—帶燈自鎖按鈕，按下接通臺架1水路輸入、輸出電磁閥并亮燈
氣路1—帶燈自鎖按鈕，按下接通臺架1氣路輸入、輸出電磁閥并亮燈。需與水路控制互鎖，避免同時打開

3.接負載的電線根據測試操作臺走線布局，負載電源安置在老化房外面，通過測試孔進入老化房，整體并聯方式，負載獨立控制。